Veiligheid rijdende werkplaats beoordeeldDoor een voortdurend streven naar optimale veiligheid worden Heroma producten vaak onderworpen aan zware tests. In samenwerking met het 'Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen' (FKA) werd een bestelwagen die met Heroma onderdelen was ingericht, onderworpen aan een test volgens de norm ECE-R17. Bij de zogenaamde sledetest wordt, volgens de norm ECE-R17, een frontale aanrijding met een snelheid van 50 kilometer per uur gesimuleerd. Voor deze test wordt een leeg koetswerk op een slede gemonteerd, op snelheid gebracht en abrupt afgeremd. Deze werkmethode zorgt ervoor dat de inrichting aan krachten van meer dan 20 G, met pieken van 30 G, onderworpen wordt. Om de praktijk zo goed mogelijk te simuleren werd de Heroma uitrusting geladen met het dubbele gewicht van de inrichting zelf. Na enkele tientallen meters eindigde de rit van de slede met een luide knal. Enkele milliseconden later stond de rijdende werkplaats stil. Daarbij bleef zowel de inrichting als de lading op zijn plaats en dit zonder de inzittende in de cabine in gevaar te brengen. Een hogesnelheidscamera, die 1.000 opnames per seconde maakt, legde de resultaten vast.